梅雨に入りましたが、まだ雨が降る気配はなく、連日晴天が続いています。久しぶりに洗車をしました。
カーシャンプーで汚れを落とし、ワックスをかけてピカピカに😄
タイヤの空気圧をチェックし、次はエンジンルームです。
ボンネットフードを開けた時、少しオイルの臭いを感じました。その時唖然としたのです❗
なんと…オイルのフィラーキャップがありません‼
私はメカニックの資格を持っています。一定のトルクで締められたキャップが走行中外れることはまずありません。そういえば先月、オイル交換をしたのですが、多分メカニックの方が忘れたのでしょう。エンジンルームは悲惨な状態です😞
注入口からは高温のブローバイガスと共にミスト化したオイルも大量に吹き出しており、全てのものがオイルでぶ厚くコーティングされています。更に困ったことに、キャップがありません！どこに落としたか見当もつきません😰
以前、教習車の燃料キャップを回収したことがありましたが、今回は不可能でしょう😭オイルレベルも下がっています。次回の交換時期まで気付かず走行を続けていれば、間違いなくエンジンブローで完全オシャカでした。よくボンネットを開けたものです。とりあえずパーツクリーナーとウエスで汚れを落としていきます。
｢はー😰｣思わずため息が出ます…｢でも、もしかしたらキャップはエンジンルーム内のどこかにあるかも！｣と、ライトを持ってくまなくチェック。
あ！ありました！排気マ二ホールドのフランジ付近で発見です！普通なら見つけるのは困難な場所です。高温にさらされながら約2週間。変形や溶解はなく、なんとか使えそうです。
｢はーー😅｣…安堵のため息。
早速、キャップを装着。専門店へダッシュ、事情を説明し、作業開始です。注入口から異物(石、砂など)の混入があれば、エンジン破損の可能性もある為、エレメントを含め全交換です。作業途中でメカニックの方が一言。
｢ウチでは絶対有り得ない重大な作業ミスですね。一つ間違えれば命にかかかわりますから。高尾さん。今後はウチでメンテをしてください。それとあのお店でのその手の話はよく耳にします。気をつけてください。それにしてもよくボンネットを開けましたね。普通はなかなか開けないですから。｣
と、優しいアドバイスを頂きました。そういえば、もう1台、例のお店でオイル交換をした車があります。猛ダッシュで家に帰り、ボンネットを開けてチェーック！
はい、付いてました😃
皆さんも一度、自分の目で愛車のチェックをしてみてください。重大なトラブルを未然に防ぐことができるかもしれません。
と、いうことで今回は私の日常の些細な出来事の一部をご紹介しました。
では、また🙋
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